5 Dinge, die Sie über die neuen JPX 923 Eisen von Mizuno wissen müssen

Mizunos JPX 923 Hot Metal ist zurück.

Ryan Barath Golf.com

Mizunos JPX 923-Reihe wurde am Freitag offiziell mit fünf neuen Modellen eingeführt. Die neueste Ausgabe des als technisch anspruchsvolles Eisen bekannten Eisens bietet noch mehr davon mit noch höherer Ballgeschwindigkeit und Materialien, die für Golfer aller Handicap-Bereiche von Vorteil sind.

Hier ist ein Blick auf fünf Dinge, die bei der JPX 923-Reihe auffallen.

Mizuno ist es gewohnt, Briefe von der USGA zu erhalten, in denen bestätigt wird, dass ihre neuesten Produkte den Ausrüstungsstandards des Dachverbandes entsprechen. Während JPX 923 grünes Licht erhielt, wurde dem Genehmigungsschreiben ein zusätzlicher Vermerk hinzugefügt, den Chris Voshall, Mizunos Produktleiter, noch nie zuvor gesehen hatte.

„Als wir diese einreichten, erhielten wir von der USGA ein entsprechendes Schreiben mit einer Warnung“, erinnerte sich Voshall. „Im Grunde hieß es, die Eisen hätten sich nach zahlreichen Testdurchgängen angepasst, aber es liegt genau an der gesetzlichen Grenze ."

Der Geschwindigkeitszuwachs ist auf ein neues Nickel-Chromoly zurückzuführen, das 35 Prozent stärker ist als das Chromoly der vorherigen JPX 921-Reihe.

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„Das ist eine gute Weiterentwicklung gegenüber dem, was wir bisher verwendet haben“, sagte Voshall. „Wir haben in den letzten paar Generationen ein Standard-Chromoly verwendet und sind so dünn wie möglich geworden, ohne dabei die Haltbarkeit zu verlieren. Als wir an der Grenze angelangt waren, machten wir uns auf die Suche nach etwas, das die gleichen Anpassungsmöglichkeiten bietet und sich an den richtigen Loft und Lie anpasst.“ . Aber letztendlich auch eines, das die Ballgeschwindigkeit nach vorne brachte. Hier sind wir beim Nickel Chromoly gelandet.

„Wir haben überall auf der Welt nach starken Materialien gesucht und festgestellt, dass Nickel-Chromoly in Bereichen eingesetzt wird, in denen ein Versagen keine Option ist – etwa bei Fahrwerken in Flugzeugen.“

Obwohl Nickel-Chromoly teuer ist, bietet es mehrere messbare Vorteile. Bei allen Hot-Metal-Produkten war die Hinzufügung eines Gesichtsdesigns mit mehreren Dicken möglich, das 8 Prozent dünner ist und eine um 16 Prozent größere COR-Fläche aufweist. Das Endergebnis ist eine höhere Ballgeschwindigkeit und Ablenkung über einen größeren Bereich der Schlagfläche.

Das Material ist auch in der vorhandenJPX 923 Geschmiedet(187,50 $ pro Schläger) , aber im Gegensatz zum mehrteiligen Hot Metal besteht jeder Kopf aus einem einzigen Block aus 4120 Chromoly mit einer vergrößerten Mikroschlitzbreite für mehr Schlagflächenablenkung. Das einteilige Schmiedestück ist im Schlagflächenbereich immer noch dünner, aber der gleichmäßige Kornfluss sorgt für ein besseres Schlaggefühl. Betrachten Sie es als das Beste aus beiden Welten.

„Der hintergefräste, vollständig geschmiedete Kopf bewahrt die Integrität der Kornstruktur“, sagte Voshall. „Wir haben die Schlagfläche des Forged auf 0,23 Millimeter verdünnt, was immer noch dünner ist als ein einteiliges Schmiedestück. Da wir dieses Material verwendet haben, um die Haltbarkeit aufrechtzuerhalten, mussten wir tatsächlich den Schmiedeprozess ändern. Mit dem 1025-Material beim vorherigen Forged, Das Präzisionsschmieden erforderte zwei Schläge. Jetzt ist ein dritter Schlag erforderlich, da das Material stärker ist.

WennJPX Hot Metal Pro (137,50 $ pro Schläger)ist das Spielverbesserungsmodell für den erfahreneren Spieler, so die allgemeine AnnahmeHot Metal HL (High Launch) ist die neue Super-Spielverbesserungsoption. Mit einem mattgrauen Look verfügt der High Launch über leicht unterschiedliche Kosmetika, die ihn vom Standard unterscheidenHeißes Metallund Pro.

„Wir haben schon früher SGI-Eisen gemacht“, sagte Voshall. „Sie waren nur groß, um groß zu sein. Das ist es nicht. Sie sind geringfügig größer als der Hot Metal, und wo sie größer sind, liegt tatsächlich an der Hosel-Länge. Es ist also nicht einmal ein größerer Golfschläger. Er ist kaum.“ sieht größer aus.“

Mit etwas mehr Offset ist der High Launch so konzipiert, dass er einen höheren Abschlag mit etwas mehr Spin ermöglicht, um den Ball länger in der Luft zu halten. Das sind alles Vorteile, die ein Golfer mit mittlerem bis hohem Handicap am langsameren Ende des Geschwindigkeitsspektrums zu schätzen weiß. Aber mit einem Profil, das eher an das Standard-Hot Metal erinnert, ist es möglich, mehr Fehlerverzeihung, Distanz und einen milden Zug einzufangen, ohne zu einem schaufelartigen Profil zu wechseln.

„Wenn man es sich ansieht, ist es tatsächlich ein Eisen, dessen Aussehen vielen Spielern gefallen wird“, sagte Voshall. „Es hat einige SGI-Werte, was Start und Spin angeht, aber es sieht nicht nach SGI aus. Insgesamt erhält man einen tieferen Schwerpunkt für einen höheren Start, einen größeren Sweetspot-Bereich, der auch höher liegt.“ "

Anstatt einfach die Lofts zu verstärken, um die Distanz zu vergrößern, hat Mizuno herausgefunden, dass Golfer mit Schwunggeschwindigkeiten von 73 Meilen pro Stunde und darunter bei seinem Shaft Optimizer von mehr Loft profitieren, insbesondere bei den langen Eisen. Beim JPX 923 HL hat das 5er-Eisen einen Winkel von 25 Grad – Hot Metal und Hot Metal Pro haben einen Winkel von 22 Grad – um bei langsameren Schwunggeschwindigkeiten mehr Schlagweite zu erzielen.

„Wenn man von einem 5er-Eisen im mittleren bis niedrigen 20er-Bereich spricht, braucht man keinen superstarken Golfschläger“, sagte Voshall. „Deshalb kaufen die Leute 4er- und 5er-Eisen, die als Staubfänger dienen. Sie funktionieren nicht für sie. Unsere Schwungdaten zeigen, dass Sie mehr Loft brauchen.“

Viele bessere Spieler hatten beim Ansprechen ein Problem mit dem Gesamtbild des JPX Forged von Mizuno. Der allgemeine Kritikpunkt war, dass die Oberlinie tendenziell auf die dickere Seite fiel, was zu einer stärkeren Spielverbesserung als bei einem besseren Spieler führte. Mizuno hörte die Rufe nach Veränderung, aber es war nicht einfach, sie über Nacht umzusetzen.

„Wir hatten schon immer eine dickere Oberlinie als andere Hersteller“, sagte Voshall. „Das liegt zum großen Teil daran, dass unsere HIT (Harmonic Impact Technology) uns immer gesagt hat, dass wir die Oberlinie verstärken müssen, um Vibrationen zu bewältigen.“

Um das Gewicht auf der Oberlinie zu reduzieren und gleichzeitig ein ähnlich solides Gefühl beizubehalten, haben die Ingenieure von Mizuno ein V-Chassis um den Umfang von JPX 923 Forged entwickelt, das den oberen Teil des Hohlraumrahmens verstärkt (siehe den gelben Kreis oben) und die Gesamtbreite des Rahmens ermöglicht Oberlinie reduziert werden.

„Das V-Chassis ermöglicht es uns, dünner zu werden, ohne auf das solide Gefühl zu verzichten, das Golfer vom Forged gewohnt sind“, sagt Voshall. „Es vibriert, als wäre es dicker, sieht aber dünner aus. Es klingt tatsächlich viel näher an demJPX 923 Tour (187,50 $ pro Schläger) . Wenn Sie diesen Weg gehen können, ohne anderswo Opfer zu bringen, warum nicht?“

Und was den JPX 923 Tour betrifft, ist es wichtig zu beachten, dass der Tour – zusammen mit den drei Hot Metal-Eisen – auch über ein verstärktes V-Chassis verfügt. Laut Voshall wirkt der neueste Tour-Schläger aufgrund des Chassis beim Ansprechen dünner als der Pro 221 Muscleback.

Mizuno fügt neue Angebote für Linkshänder hinzu. Vorbei ist der SEL (Special Edition Lefty), bei dem Rechtsausleger einen gemischten Satz bestehend aus langen Forged-Eisen und mittleren und kurzen Tour-Eisen akzeptieren mussten.

„Wir haben in den letzten Generationen SEL gemacht, bei denen wir die linke Hand gezwungen haben, zu spielen“, sagte Voshall. „Dieses Mal gehen wir in eine andere Richtung und stellen fest, dass nicht jeder diese Komposition spielen möchte.

Zusätzlich zum üblichen JPX Hot Metal-Angebot werden auch komplette Sets des Forged und Hot Metal Pro für Linkshänder erhältlich sein.

„Hot Metal Pro war für uns bei seiner Einführung ein großer Erfolg“, sagte Voshall. „Dieser Schwung hat uns klar gemacht, dass es auch eine Version für Linkshänder geben muss.“

Golfer sind es gewohnt, Produktverbotsveröffentlichungen wie eine Countdown-Uhr für eventuelle Tests und Käufe zu behandeln. Beim JPX 923 werden die Dinge jedoch etwas anders sein. Anstatt alle fünf Modelle auf einmal herauszubringen, wird Mizuno eine gestaffelte Veröffentlichung durchführen, beginnend mit JPX 923 Hot Metal, Hot Metal Pro, Hot Metal HL (High Launch) und JPX Fli- Hallo am 13. Oktober.

Von da an werden JPX 923 Forged und Tour im Februar 2023 im Einzelhandel erhältlich sein. Die Berichterstattung über Produkte, die erst in fünf Monaten verfügbar sein werden, mag seltsam erscheinen, aber es gibt einen guten Grund für die Verzögerung der Veröffentlichung der Angebote für bessere Spieler.

„Wir wollen, dass jedes Modell seinen richtigen Moment bekommt“, sagte Voshall. „Hot Metal war ein großer Erfolg für uns und wir wollten sicherstellen, dass es etwas Zeit zum Durchatmen hat, bevor Forged und Tour ins Spiel kommen.“

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Jonathan Wall ist GOLF Magazine und geschäftsführender Redakteur für Ausrüstung bei GOLF.com. Bevor er Ende 2018 zum Team stieß, war er sechs Jahre lang mit der Ausrüstung für die PGA Tour beschäftigt.