Tamworth verbietet die Reach the Beach-Staffel von der Stadtgrenze aus

Diese Geschichte wurde ursprünglich von der Conway Daily Sun produziert. NHPR veröffentlicht es in Zusammenarbeit mit der Granite State News Collaborative erneut.

Die Auswahlmänner von Tamworth lehnten letzte Woche den Antrag von Ragnar Reach the Beach ab, dass Läufer diesen Herbst auf ihrem Weg zur Küste durch die Stadt fahren sollten. Der Staffellauf soll vom 15. bis 16. September stattfinden und in Bretton Woods beginnen und in Hampton Beach enden.

Die leitende Renndirektorin Amber Sadlier nahm am Treffen der Auserwählten am 25. Mai teil, um die Genehmigung für die Durchführung des jährlichen Rennens durch Tamworth einzuholen. In der Vergangenheit gab es in Tamworth einen Rennkontrollpunkt am Eingang zum White Lake State Park, der sich am 1632 White Mountain Highway befindet. Ein weiterer Kontrollpunkt war für die KA Brett School geplant.

„Ich bin nur hier, um zu sehen, welche Bedenken Sie haben und die ich vielleicht beantworten kann, und um Ihnen dann mitzuteilen, was ich zu tun gedenke, damit die Veranstaltung in Tamworth reibungsloser verläuft“, sagte sie.

Die Wahlmänner und Polizeichefin Dana Littlefield nahmen kein Blatt vor den Mund. Sie sagten, das Rennen sei ein gutes Event gewesen, als es vor etwa 18 Jahren begann, aber in letzter Zeit habe es sich verschlechtert.

„Ehrlich gesagt, ich versuche, an diesem Wochenende die Stadt zu verlassen, weil es furchterregend ist, die Straße hinunterzufahren und Angst zu haben, dass man jemanden anfährt“, sagte Selectman Lianne Prentice. Sie fügte hinzu: „Und wenn ich auf der Strecke leben würde, könnte ich mir vorstellen, dass ich über das Verhalten der Rennfahrer verärgert wäre.“

Prentice sagte, sie habe früher für eine Organisation gearbeitet, die an Rennrastplätzen Essen verkaufte, aber nach einer Weile habe sich die Einstellung der Rennfahrer und Organisatoren verschlechtert und es sei die Mühe nicht wert. Sie fügte hinzu, dass die Organisatoren es letztes Jahr versäumt hätten, bis zum Renntag Lichter, Schilder oder tragbare Töpfchen aufzustellen.

Littlefield sagte, das Rennen werde „zu groß, um es zu bewältigen“. Der Chef hatte eine ganze Reihe von Beschwerden, darunter Lieferwagen, die mit sexuellen Anspielungen geschmückt waren, Lieferwagenfahrer, die „die Verkehrsregeln völlig missachteten“, Fahrzeuge, die illegal parkten, öffentliches Urinieren und Läufer mitten auf der Straße, die den Beamten, die den Verkehr regeln, nicht gehorchten.

„Ich nenne es den Cannonball Run, ich fahre einfach wie Verrückte durch Stadt zu Stadt“, sagte Littlefield über die Fahrer, die den Läufern folgen.

Es gibt etwa 350 Läuferteams, die an Reach the Beach teilnehmen, sagte Sadlier gegenüber Selectmen. Ein Team besteht offenbar aus 12 Läufern. Tamworth ist Gastgeber der Etappen 11, 12 und 13. Insgesamt gibt es 36 Etappen. Littlefield sagte der Sun, dass auf jeder Etappe der Staffel ein Teammitglied laufe. Unterstützungstransporter befördern die anderen Läufer.

Beamte sagten auch, dass das Rennen die örtliche Polizei und Rettungskräfte zusammenbindet, die sonst für die Öffentlichkeitsarbeit zur Verfügung stünden.

Unterdessen sehen der Outing Club und die PTA laut Littlefield keinen großen Nutzen aus ihrer Arbeit der vergangenen Jahre bei der Besetzung der Kontrollpunkte.

„Ich weiß, ich klinge wie die Anti-Fun-Polizei, aber meine Aufgabe ist es, für die Sicherheit der Menschen zu sorgen“, sagte Littlefield, der sagte, die PTA sei unhöflich behandelt worden.

Sadlier sagte, sie sei letztes Jahr nicht die Direktorin gewesen, aber an der Organisation beteiligt gewesen. Kurz vor dem Rennen hatte sie einen familiären Notfall und konnte während des Rennens nicht vor Ort sein.

„Ich habe bereits dafür gesorgt, dass die Lichtmasten und so weiter zur Verfügung stehen … sie werden am Vortag abgeholt“, sagte Sadlier.

Sie bot an, Tamworth zu einer Stadt ohne Transporterunterstützung zu machen, was bedeutete, dass das Team disqualifiziert würde, wenn der Van eines Teams in Tamworth anhält. Sie bot auch an, mehr Beschilderungen, Barrikaden und Leitkegel bereitzustellen.

„Sie (die Rennteams) sind aufgeregt, sie geraten in diese Blase und das ist eine wirklich schreckliche Ausrede“, sagte Sadlier. „Ich erteile Verstöße wie verrückt, wenn ich da draußen bin.“

Sadlier bat die Auswahlmänner, an diesem Tag eine Entscheidung zu treffen, denn wenn Tamworth sich weigerte, wäre eine „große Umleitung“ notwendig.

Der Vorsitzende Emery Roberts stellte einen Antrag, Ragnar den Zugang zu Tamworth zu verweigern. Der Antrag endete mit 3:0, wobei Prentice und Selectman Karl Behr Roberts zustimmten.

„Ich war als Fahrer unterwegs, als dieses Rennen anstand, und es war einfach überwältigend“, sagte Roberts. „Ich weiß nicht, warum es nicht mehr Unfälle gibt oder dass Menschen nicht von Autos angefahren werden. Es kommt mir einfach völlig unsicher vor.“

Unterdessen sagte John Eastman, Stadtverwalter von Conway, er erwarte, dass Ragnar bald einen Antrag auf eine Sonderveranstaltungsgenehmigung für 2023 einreichen werde. Letztes Jahr hat Reach Beach Conway Selectmen gebeten, ihnen zu erlauben, die von Selectmen genehmigte Van-Route-Route zu ändern, und die Selectmen lehnten es ab, ihre Meinung zu ändern.

Am Dienstag sagte Sadlier, Ragnar prüfe immer noch seine Optionen (für Rennstrecken ohne Tamworth) und jemand werde sich bald mit einem Update bei der Sun melden.

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