Zugunglück in Odisha

Ein Überlebender des Unglücks dreier Züge am Freitag im östlichen indischen Bundesstaat Odisha erinnerte sich an die panische Flucht.

Der 25-jährige Ompal Bhatia war zum Zeitpunkt des Unfalls mit drei Freunden zur Arbeit nach Chennai gereist und beschrieb seine Panik, als er dachte, er sei „tot“.

„Als der Unfall passierte, dachten wir, wir wären tot“, sagte Herr Bhatia gegenüber Reuters. „Als wir merkten, dass wir am Leben waren, machten wir uns auf den Weg zum Notfenster, um aus dem Zug auszusteigen. Der Waggon war von den Gleisen abgekommen und auf die Seite gefallen.“

„Wir haben viele Tote gesehen. Alle versuchten entweder ihr Leben zu retten oder suchten nach Angehörigen.“

Unterdessen hat Kongresspräsident Mallikarjun Kharge an Premierminister Narendra Modi geschrieben und ihn gefragt, warum eine „wichtige Warnung“ vor einem möglichen Signalausfall von den Bahnbeamten ignoriert wurde.

Beamte sagen, vorläufige Untersuchungen deuten darauf hin, dass ein Fehler im elektronischen Signalsystem die wahrscheinlichste Ursache für den Absturz sei, bei dem mindestens 275 Menschen ums Leben kamen und mehr als 1.100 verletzt wurden.

Die Wiederherstellungsarbeiten nach der schlimmsten Eisenbahnkatastrophe in Indien gehen zu Ende

Ursache des Schreckens: Eisenbahnunglück in Indien, bei dem 275 Menschen ums Leben kamen, wurde enthüllt

Ein weiterer Güterzug entgleist in Odisha

Nach Angaben des Ersthelfers brauchte die Polizei nach dem Zugunglück eine Stunde, um die Unfallstelle zu erreichen

16:32 , Eleanor Noyce

Ein Überlebender des Unglücks dreier Züge am Freitag im östlichen indischen Bundesstaat Odisha erinnerte sich an die panische Flucht.

Der 25-jährige Ompal Bhatia war zum Zeitpunkt des Unfalls mit drei Freunden zur Arbeit nach Chennai gereist und beschrieb seine Panik, als er dachte, er sei „tot“.

„Als der Unfall passierte, dachten wir, wir wären tot“, sagte Herr Bhatia gegenüber Reuters. „Als wir merkten, dass wir am Leben waren, machten wir uns auf den Weg zum Notfenster, um aus dem Zug auszusteigen. Der Waggon war von den Gleisen abgekommen und auf die Seite gefallen.“

„Wir haben viele Tote gesehen. Alle versuchten entweder ihr Leben zu retten oder suchten nach Angehörigen.“

20:30, Sam Rkaina

Bisher seien nur 45 Leichen identifiziert und 33 an Verwandte übergeben worden, sagte Mayur Sooryavanshi, ein Administrator, der den Identifizierungsprozess im Krankenhaus in der Hauptstadt des Bundesstaates Odisha, etwa 125 Meilen südlich des Standorts des Zuges, beaufsichtigte Absturz in Balasore.

Upendra Ram begann am Sonntag mit der Suche nach seinem Sohn Retul Ram, nachdem er etwa 850 Kilometer (520 Meilen) aus dem benachbarten Bundesstaat Bihar gereist war. Die eintägige Reise in einem Mietwagen, die ihn 35.000 Rupien (423 US-Dollar) kostete, war für Ram anstrengend. Retul, 17, sei auf dem Weg nach Chennai gewesen, um Arbeit zu finden, sagte Ram.

Nachdem Ram stundenlang Fotos der Toten angeschaut hatte, identifizierte er seinen Sohn am Montagmittag.

„Ich möchte nur die Leiche nehmen und nach Hause gehen. Er war ein sehr guter Sohn“, sagte Ram und fügte hinzu, dass Retul die Schule abgebrochen habe und Geld für die Familie verdienen wollte.

„Meine Frau und meine Tochter können zu Hause nicht aufhören zu weinen. Sie bitten mich, die Leiche schnell zurückzubringen“, sagte er und wischte sich mit einem roten Schal, den er sich um den Kopf gebunden hatte, die Tränen aus den Augen.

19:25, Sam Rkaina

Familien der Opfer des tödlichsten Zugunglücks in Indien seit Jahrzehnten füllten am Montag ein Krankenhaus in der Stadt Bhubaneswar, um die Leichen von Angehörigen zu identifizieren und einzusammeln, nachdem bei dem Unglück 275 Menschen ums Leben kamen.

Verstörte Angehörige der am Freitag bei dem Unfall getöteten Passagiere stellten sich vor dem All India Institute of Medical Sciences der östlichen Stadt auf. Unterdessen sagten Überlebende, die in Krankenhäusern behandelt wurden, dass sie immer noch versuchten, die schreckliche Katastrophe zu verstehen.

Außerhalb des Krankenhauses liefen auf zwei großen Bildschirmen abwechselnd Fotos der Leichen, deren Gesichter so blutig und verkohlt waren, dass man sie kaum wiedererkennen konnte.

Jeder Leiche war eine Nummer zugewiesen, und Verwandte standen in der Nähe des Bildschirms und sahen zu, wie sich die Fotos veränderten, und suchten nach Details wie der Kleidung, um Hinweise zu erhalten.

Viele der Wartenden sagten, sie hätten tagelang verzweifelte Reisen aus den Nachbarstaaten unternommen und seien in mehreren Zügen, Bussen oder Mietwagen gereist, um Leichen zu identifizieren und abzuholen, ein Prozess, der sich bis zu einem dritten Tag hingezogen habe.

Unten küsst Jenima Mondal ein Foto ihres Sohnes Mamjur Ali Mondal, nachdem er seinen Körper nach seiner Ermordung aus der Leichenhalle übernommen hat.

18:35, Sam Rkaina

Es ist mehr als drei Tage her, dass Indien Zeuge eines der tödlichsten Zugunglücke in der Geschichte des Landes wurde, doch verzweifelte und zunehmend frustrierte Familien rennen immer noch zwischen Krankenhäusern und provisorischen Leichenhallen in Odisha hin und her, um ihre Lieben zu finden.

Die Behörden haben am Montag eine förmliche Untersuchung eingeleitet und erklärt, das Central Bureau of Investigation (CBI), Indiens Pendant zum FBI, werde prüfen, ob Strafanzeige wegen des Drei-Zug-Unglücks erhoben werden sollte, bei dem mindestens 275 Passagiere ums Leben kamen, obwohl die Zahl der Fälle zunimmt Wir befürchten hier in Odisha, dass die tatsächliche Zahl der Todesopfer erheblich höher ausfallen könnte.

Klicken Sie hier für die ganze Geschichte.

17:40 , Eleanor Noyce

Ein junger Mann in seinen Zwanzigern weint, als er zur Leichenhalle rennt, kurz nachdem er die Nachricht erhalten hat, vor der er sich gefürchtet hatte – dass sein Bruder zu den 275 Opfern des tödlichsten Eisenbahnunglücks in Indien in diesem Jahrhundert gehört und dass er nun seine sterblichen Überreste identifizieren muss.

Wie viele der Angehörigen, die sich hier im größten Krankenhaus in Bhubaneswar versammelten, reiste Scheich Sahagir stundenlang über Nacht, nachdem er im Fernsehen von dem Unfall mit drei Zügen, darunter dem Coromandel Express, gehört hatte, in dem sein 20-jähriger Bruder Scheich Sahid Alam Passagier war .

Verletzte Passagiere erinnern sich an die schreckliche Nacht des Absturzes, als die Angehörigen der Toten in einem Wettlauf mit der Zeit nach den sterblichen Überresten ihrer Angehörigen suchen. Alisha Rahaman Sarkar berichtet aus Odisha:

Überlebender des Zugunglücks: „Plötzlich wurde alles still.“ Und dann gab es Schreie.

17:10 , Eleanor Noyce

Gura Pallay sah gerade zu, wie ein anderer Zug an dem Zug vorbeifuhr, in dem er saß, als er plötzlich ein lautes Kreischen hörte. Bevor er verstehen konnte, was geschah, wurde er aus dem Zug geworfen.

Der 24-jährige Pallay landete zusammen mit Metalltrümmern des Zuges, in dem er gefahren war, neben den Gleisen und verlor sofort das Bewusstsein. Das erste, was er sah, als er die Augen öffnete, waren die verdrehten Überreste von drei Zügen auf den Gleisen.

Sein Zug war nach einer Kollision mit einem angehaltenen Güterzug entgleist. Ein anderer Personenzug, den er kurz zuvor vorbeifahren sah, war auf die entgleisten Waggons gestoßen.

„Ich habe es mit meinen eigenen Augen gesehen, aber ich kann immer noch nicht beschreiben, was ich gesehen habe. Es verfolgt mich“, sagte er am Sonntag in einem Krankenhaus, wo er mit gebrochenem Bein und dunklen Wunden im Gesicht auf einer Trage lag und Arme.

Lesen Sie die ganze Geschichte:

„Ich werde davon heimgesucht“: Überlebende des tödlichen Zugunglücks in Indien berichten von Traumata

16:50 , Eleanor Noyce

Eine offizielle Untersuchung zu Indiens tödlichstem Eisenbahnunglück seit über zwei Jahrzehnten begann am Montag, dem 5. Juni, nachdem vorläufige Ergebnisse darauf hindeuteten, dass ein Signalausfall die wahrscheinliche Ursache für einen Zusammenstoß war, bei dem mindestens 275 Menschen ums Leben kamen und über 1.000 weitere verletzt wurden.

Der Vorfall ereignete sich letzten Freitag in der Nähe des Bezirks Balasore im östlichen Bundesstaat Odisha und betraf zwei Personenzüge und einen Güterzug.

Die Familien der Opfer haben sich zu Wort gemeldet, während sie weiterhin nach ihren Angehörigen suchen.

„Wir suchen seit gestern, wir haben ihn noch nicht gefunden“, erklärte Mukesh Kumar, der nach seinem Bruder sucht.

„Ich habe überall in Krankenhäusern nach ihm gesucht.“

Betrachten:

Zugunglück in Indien: Familien der Opfer melden sich zu Wort, nachdem bei dem Zusammenstoß 275 Menschen ums Leben kamen

15:55 , Eleanor Noyce

Bei einem Zugunglück im östlichen indischen Bundesstaat Odisha sind am Freitag mindestens 275 Menschen ums Leben gekommen. Hier Reuters-Details zu einigen der tödlichsten Eisenbahnunfälle des Landes in den letzten Jahrzehnten:

Juni 1981: Mindestens 800 Menschen kommen ums Leben, als bei einem Zyklon sieben hintere Waggons eines überfüllten Personenzuges von den Gleisen geschleudert werden und in einen Fluss stürzen.

Juli 1988: Ein Schnellzug verlässt die Schienen und stürzt in einen vom Monsun anschwellenden See in der Nähe von Quilon in Südindien, wobei mindestens 106 Menschen getötet werden.

August 1995: Mindestens 350 Menschen kommen ums Leben, als zwei Züge 200 km (125 Meilen) von Delhi entfernt zusammenstoßen.

August 1999: Zwei Züge kollidieren in der Nähe von Kalkutta, wobei mindestens 285 Menschen ums Leben kommen.

Oktober 2005: Mehrere Waggons eines Personenzuges entgleisen im südlichen Bundesstaat Andhra Pradesh, in der Nähe von Velugonda. Mindestens 77 Menschen kommen ums Leben.

Juli 2011: Etwa 70 Menschen werden getötet und über 300 verletzt, als ein Postzug in Fatehpur entgleist.

November 2016: Etwa 146 Menschen werden getötet und mehr als 200 verletzt, als ein Schnellzug im nördlichen Bundesstaat Uttar Pradesh entgleist.

Januar 2017: Mindestens 41 Menschen kommen ums Leben, nachdem mehrere Waggons eines Personenzuges im südlichen Bundesstaat Andhra Pradesh von den Schienen geraten sind.

Oktober 2018: Ein Nahverkehrszug fährt durch eine Menschenmenge, die sich anlässlich eines Festivals in der nordindischen Stadt Amritsar auf den Gleisen versammelt hat, wobei mindestens 59 Menschen getötet und 57 verletzt werden.

15:10 , Eleanor Noyce

Ein 21-jähriger Mann, der seinen Lebensunterhalt damit verdiente, Häuser zu streichen und nächsten Monat heiraten wollte, gehört zu den Hunderten Menschen, die bei einem der tödlichsten Zugunfälle in Indien seit zwei Jahrzehnten getötet wurden.

Eine Gruppe von sechs bis sieben Männern Anfang 20 war an Bord des Coromandal-Express auf dem Weg nach Chennai im Süden des Landes aus dem Distrikt Medinipur im östlichen Bundesstaat Westbengalen, als sich am Freitagabend der Unfall ereignete.

Unter ihnen war auch der 21-jährige Rajib Dakua, der Häuser in Chennai bemalte. Menschen aus seinem Dorf kamen am Samstag in Odisha an und konnten heute Morgen Dakuas verwesende Leiche identifizieren.

Familien versammelten sich am Sonntag in der Landeshauptstadt Bhubaneshwar, um mindestens 100 Leichen zu identifizieren, die von 50 Krankenwagen aus Gebieten in der Nähe der Absturzstelle gebracht wurden.

Alisha Rahman Sarkar berichtet:

Ein 21-jähriger Mann, der nächsten Monat heiraten wollte, ist unter den Toten eines Zugunglücks in Indien

14:35 , Eleanor Noyce

Die Familien der Opfer haben sich zu Wort gemeldet, während sie weiterhin nach ihren Angehörigen suchen.

Ein Mann ist seit gestern auf der Suche nach seinem Bruder.

„Ich habe überall in Krankenhäusern nach ihm gesucht“, sagte Mukesh Kumar.

Mehr hier:

14:00 , Eleanor Noyce

Der König hat dem indischen Präsidenten nach der tödlichsten Eisenbahnkatastrophe seit Jahrzehnten eine Kondolenzbotschaft geschickt.

Fast 300 Menschen starben und mehr als 1.000 wurden verletzt, als am Freitag im Bundesstaat Odisha drei Züge zusammenstießen.

Charles, der letzte Woche für einen privaten Urlaub nach Rumänien gereist war, sagte, er und die Königin seien „zutiefst schockiert und traurig“ über den „schrecklichen Unfall“ außerhalb von Balasore.

Der König fügte hinzu: „Ich möchte den Familien all derer, die auf so tragische Weise ihr Leben verloren haben, unser tiefstes Beileid aussprechen.“

Er erinnerte sich an seinen Besuch in Odisha als Prinz von Wales und sagte: „Ich hoffe, Sie wissen, welch besonderen Platz Indien und die Menschen in Indien in unseren Herzen haben.“

„Ich habe besonders schöne Erinnerungen an den Besuch in Odisha im Jahr 1980 und die Begegnung mit einigen seiner Menschen bei dieser Gelegenheit.“

Der König, der seine Botschaft Charles R. unterzeichnete, sagte zu Präsident Droupadi Murmu: „Ich bete daher, dass Sie allen, die von dieser entsetzlichen Tragödie betroffen sind, unsere tief empfundenen Gebete und unser Mitgefühl zusammen mit unserem Sonderangebot übermitteln können.“ Gedanken für die Menschen in Odisha.

13:38 , Eleanor Noyce

Luftaufnahmen über dem Ort des tödlichen Zugunglücks in Indien zeigen das Ausmaß des Vorfalls, bei dem fast 300 Menschen ums Leben kamen.

Verstümmelte und entgleiste Waggons sind auf dem Boden verstreut zu sehen, während Rettungskräfte weiterhin die Baustelle durchsuchen.

Fast 300 Menschen starben und Hunderte weitere wurden verletzt, nachdem am 2. Juni gegen 19 Uhr zwei Personenzüge im östlichen Bundesstaat Odisha in Indien zusammenstießen.

Aufnahmen vom Unfallort zeigen, wie die beschädigten Waggons entgleist wurden und sowohl in der Nähe der Gleise als auch meterweit entfernt auf der Seite lagen.

Betrachten:

Drohnenaufnahmen zeigen die tödliche Verwüstung des Zugunglücks in Indien

12:00 Uhr Alisha Rahman Sarkar

Einer der Ersthelfer am Ort des Zugunglücks in Odisha sagte, er sei nach draußen geeilt, nachdem er ein „donnerndes Geräusch“ gehört hatte, und sei von dem, was er als nächstes sah, geschockt gewesen.

Onkar Nath Panda, der nur 50 Meter von den Bahngleisen entfernt wohnt, an denen sich der Unfall ereignete, erzählt The Independent, dass er eine riesige Rauchwolke und schreiende Menschen gesehen habe und alles rot geworden sei, bevor Polizei und Beamte eintrafen.

„Es war wie ein Erdbeben“, sagt er. „Das einzige, was die Bahnstrecke von diesem Haus trennt, ist ein Teich.

„Wir stürmten raus. Und was wir sahen, war Rauch. Alles war in Rauch gehüllt. Wir hörten Menschen schreien.“

Er sagte, die Polizei sei erst mehr als eine Stunde später am Tatort eingetroffen und in der Zwischenzeit seien er und andere Einheimische aktiv geworden.

„Ich ging zurück und holte Laken und einen Elektroschneider aus meiner Werkstatt, um Zugtüren aufzubrechen. Doch da war der Strom schon ausgefallen.

„Wir haben versucht, um Hilfe zu rufen, aber die Leitungen funktionierten nicht. Wir holten sowohl Leichen als auch Verletzte heraus, während die Frauen des Hauses Eimer für Eimer Wasser hervorbrachten.“

„Alles war rot. Polizei und Beamte trafen eine Stunde später ein.“

Herr Panda sagte, er habe seit Tagen nicht geschlafen und sei nicht in der Lage zu essen, nachdem er solch schreckliche Szenen miterlebt habe.

11:43 , Shweta Sharma

Mehr als drei Tage nach dem tödlichsten Zugunglück in Indien in diesem Jahrhundert wurden der anfängliche Schock und die Trauer von Empörung und Frustration überlagert, als Familienangehörige in den Leichenschauhäusern von Krankenhäusern Schlange standen, um die Leichen ihrer Angehörigen zu identifizieren und einzusammeln.

Familienmitglieder stellten sich vor dem AIIMS-Krankenhaus in Bhubaneswar auf, wo auf zwei großen Bildschirmen abwechselnd Fotos der Opfer zu sehen waren.

Jeder Leiche war eine Nummer zugewiesen, und Verwandte standen in der Nähe des Bildschirms und sahen zu, wie sich die Fotos veränderten, und suchten nach Details wie der Kleidung, um Hinweise zu erhalten.

Die verstörten Familienmitglieder, von denen einige tagelang verzweifelt aus benachbarten Städten und Bundesstaaten angereist waren, trafen ein, um die Leichen abzuholen. Der Prozess dauerte aufgrund der Art der Verletzungen einen dritten Tag.

Nachdem ein Brief eines Spitzenbeamten des in Karnataka ansässigen South Western Railway-Betreibers an die Regierung aufgetaucht ist, werden Fragen zu möglicher Fahrlässigkeit aufgeworfen. In dem Brief wurden Bedenken hinsichtlich der Gefahr eines „Signalausfalls“ geäußert, der auch als Hauptursache für einen Unfall im Februar identifiziert wurde.

Der Vorsitzende der oppositionellen Kongresspartei, Mallikarjun Kharge, fragte: „Warum und wie konnte das Eisenbahnministerium diese entscheidende Warnung ignorieren?“

Ein Video, das in den sozialen Medien viral ging, zeigte, wie Menschen, die an der Absturzstelle arbeiteten, während der nächtlichen Rettungs- und Bergungsaktion Leichen in einen Lastwagen schütteten.

„Ist das Modis neues Indien? Wo auf der Welt kann diese Barbarei passieren? Leichen von Zugunglücksopfern in Odisha, Indien, werden auf einen Traktorwagen geladen, während Modi zwei große Boeings für seine Reisen hat!“ sagte Ashok Swain, ein in Schweden ansässiger Professor und häufiger Kritiker der indischen Regierung, während er das anschauliche Video teilte.

11:30 Uhr, Shweta Sharma

Alaudin, der nur einen Namen trägt, reiste am Samstag fast 200 Kilometer (124,3 Meilen) vom Bundesstaat Westbengalen zur Absturzstelle, um nach seinem Bruder zu suchen, der sich an Bord eines der Züge befand.

Er erfuhr aus dem Fernsehen von dem Absturz. Als er versuchte, das Mobiltelefon seines Bruders anzurufen, um nach ihm zu sehen, antwortete niemand, sagte er gegenüber Associated Press.

Besorgt eilten er und seine Schwägerin anschließend zum Unfallort und verbrachten den ganzen Samstag damit, in verschiedenen Krankenhäusern nach ihm zu suchen, in der Hoffnung, dass er noch am Leben sei.

Der Aufenthaltsort seines Bruders blieb jedoch unbekannt, da die Zahl der Todesopfer weiter stieg.

Bestürzt machten sie sich schließlich auf den Weg zur Leichenhalle, wo die Leiche von Alaudins Bruder in eine schwarze Plastiktüte gewickelt und auf schmelzende Eisblöcke gelegt wurde.

„Ich habe meinen Bruder verloren, sie hat ihren Mann verloren“, sagte Alaudin und zeigte auf seine Schwägerin. „Und seine beiden Jungen haben einen Vater verloren.“

Sein Bruder sei 36 Jahre alt, sagte Alaudin.

11:00 Uhr, Shweta Sharma

Passagiere an Bord eines Zuges in Ostindien sahen heute von ihren Fenstern aus zu, wie sie am Ort eines der tödlichsten Eisenbahnunfälle des Landes seit Jahrzehnten vorbeikamen.

Die Entgleisung, bei der 275 Menschen ums Leben kamen und fast 1.200 weitere verletzt wurden, wurde durch einen Fehler im elektronischen Signalsystem verursacht, der dazu führte, dass ein Zug fälschlicherweise die Gleise wechselte und gegen einen Güterzug prallte, sagten Beamte am Sonntag.

Die Behörden arbeiteten daran, die zerstörten Trümmer der beiden Personenzüge zu beseitigen, die am Freitagabend im Distrikt Balasore im Bundesstaat Odisha entgleist waren.

10:30 Uhr, Shweta Sharma

Gura Pallay sah gerade zu, wie ein anderer Zug an dem Zug vorbeifuhr, in dem er saß, als er plötzlich ein lautes Kreischen hörte. Bevor er verstehen konnte, was geschah, wurde er aus dem Zug geworfen.

Herr Pallay, 24, landete neben den Gleisen zusammen mit Metalltrümmern des Zuges, in dem er gefahren war, und verlor sofort das Bewusstsein. Das erste, was er sah, als er die Augen öffnete, waren die verdrehten Überreste von drei Zügen auf den Gleisen.

Sein Zug war nach einer Kollision mit einem angehaltenen Güterzug entgleist. Ein anderer Personenzug, den er kurz zuvor vorbeifahren sah, war auf die entgleisten Waggons gestoßen.

„Ich habe es mit meinen eigenen Augen gesehen, aber ich kann immer noch nicht beschreiben, was ich sah. Es verfolgt mich“, sagte er gestern gegenüber Associated Press in einem Krankenhaus, wo er mit gebrochenem Bein und dunklen Wunden auf einer Trage lag auf seinem Gesicht und seinen Armen.

Herr Pallay ist ein Arbeiter, wie die meisten Menschen an Bord der beiden Personenzüge, die am Freitag im östlichen Bundesstaat Odisha verunglückten, wobei 275 Menschen getötet und Hunderte verletzt wurden.

Er war auf dem Weg in die Stadt Chennai im Süden Indiens, um einen Job in einer Papierfabrik anzunehmen, als der Coromandel Express mit einem Güterzug zusammenstieß und ihn aus der Spur brachte. Anschließend wurde er von einem zweiten Zug erfasst, der aus der Gegenrichtung kam parallele Spur.

„Ich hätte nie gedacht, dass so etwas passieren könnte, aber ich denke, es war unser Schicksal“, sagte er.

10:17 , Shweta Sharma

Indian Railways, der Betreiber des verstaatlichten Schienennetzes des Landes, hat landesweit eine umfassende, einwöchige Sicherheitskampagne gestartet, die sich auf das Signalsystem und insbesondere auf den „Doppelverriegelungs“-Signalmechanismus an Bahnhöfen konzentriert.

Die Maßnahme zielt darauf ab, die ordnungsgemäße Funktion des Signalgeräts und die effektive Generierung von SMS-Benachrichtigungen sicherzustellen, wann immer auf die Signalübertragungsräume zugegriffen und diese gesichert werden.

10:00 Uhr Alisha Rahman Sarkar

Mindestens zehn Schnellzüge haben seit Abschluss der Restaurierungsarbeiten den Bahnhof Bahanagar Bazar überquert, an dem sich das tödliche Zugunglück ereignete.

Der Bahnhof bleibt jedoch für Einheimische geschlossen.

Es besteht keine Klarheit darüber, wann Fahrkarten für die Nahverkehrszüge vom Bahnhof ausgestellt werden.

09:30 Uhr, Shweta Sharma

Augenzeugen berichteten von „schrecklichen und herzzerreißenden“ Szenen nach der Entgleisung zweier Personenzuglokomotiven in Indien, bei der bei einem der tödlichsten Zugunglücke des Landes seit Jahrzehnten fast 300 Menschen getötet und Hunderte weitere verletzt wurden.

Der Unfall, der sich am Freitagabend etwa 220 km (137 Meilen) südwestlich der östlichen Stadt Kalkutta ereignete, führte zu einer chaotischen Szene, als Retter auf die beschädigten Züge kletterten, um mit Schneidbrennern Türen und Fenster aufzubrechen und Überlebende zu befreien.

„Die Leichen lagen überall auf den Gleisen, die Leute schrien um Hilfe. Das war mein schlimmster Albtraum und die Bilder werden mich ein Leben lang verfolgen“, sagte Santosh Jain, ein Passagier in einem der betroffenen Züge, gegenüber The Indian Express.

Augenzeugen erinnern sich an „schreckliche und herzzerreißende“ Szenen nach dem Zugunglück in Indien

09:00 Uhr, Shweta Sharma

Kongresspräsident Mallikarjun Kharge schrieb einen Brief an Premierminister Narendra Modi und fragte ihn, warum eine „wichtige Warnung“ vor einem möglichen Signalausfall von den Bahnbeamten ignoriert wurde.

In seinem vernichtenden Brief sagte der Chef der ältesten politischen Partei Indiens, der Zugunfall in Odisha sei ein „Augenöffner“ gewesen.

„Alle leeren Sicherheitsbehauptungen des Eisenbahnministers wurden nun entlarvt. Unter den normalen Fahrgästen herrscht große Sorge über diese Verschlechterung der Sicherheit. Daher obliegt es der Regierung, die wahren Gründe, die zu dieser Katastrophe geführt haben, zu ermitteln und ans Licht zu bringen.“ Unfall“, sagte er.

In einer seiner elf Fragen, die er Herrn Modi stellte, bezog er sich auf einen Brief eines Spitzenbeamten des in Karnataka ansässigen South Western Railway-Betreibers, der seine Besorgnis über die festgestellte Gefahr eines „Signalausfalls“ geäußert hatte Auch im Februar kam es zu einem Unfall.

„Warum und wie konnte das Eisenbahnministerium diese entscheidende Warnung ignorieren?“ er hat gefragt.

08:34 , Alisha Rahman Sarkar

Einer der Ersthelfer am Ort des Zugunglücks in Odisha sagte, er sei nach draußen geeilt, nachdem er ein „donnerndes Geräusch“ gehört hatte, und sei von dem, was er als nächstes sah, geschockt gewesen.

Onkar Nath Panda, der nur 50 Meter von den Bahngleisen entfernt wohnt, an denen sich der Unfall ereignete, erzählt The Independent, dass er eine riesige Rauchwolke und schreiende Menschen gesehen habe und alles rot geworden sei, bevor Polizei und Beamte eintrafen.

„Es war wie ein Erdbeben“, sagt er. „Das einzige, was die Bahnstrecke von diesem Haus trennt, ist ein Teich.

„Wir stürmten raus. Und was wir sahen, war Rauch. Alles war in Rauch gehüllt. Wir hörten Menschen schreien.“

Er sagte, die Polizei sei erst mehr als eine Stunde später am Tatort eingetroffen und in der Zwischenzeit seien er und andere Einheimische aktiv geworden.

„Ich ging zurück und holte Laken und einen Elektroschneider aus meiner Werkstatt, um Zugtüren aufzubrechen. Doch da war der Strom schon ausgefallen.

„Wir haben versucht, um Hilfe zu rufen, aber die Leitungen funktionierten nicht. Wir holten sowohl Leichen als auch Verletzte heraus, während die Frauen des Hauses Eimer für Eimer Wasser hervorbrachten.“

„Alles war rot. Polizei und Beamte trafen eine Stunde später ein.“

Herr Panda sagte, er habe seit Tagen nicht geschlafen und sei nicht in der Lage zu essen, nachdem er solch schreckliche Szenen miterlebt habe.

08:28 , Shweta Sharma

Der Zugverkehr entlang der Gleise in Odisha, wo es am Freitag zum schwersten Unfall des Landes seit mehr als zwei Jahrzehnten kam, wurde wieder aufgenommen, während Familienmitglieder ihre verzweifelte Suche nach ihren vermissten Angehörigen fortsetzten.

Beamte sagen, vorläufige Untersuchungen deuten darauf hin, dass ein Fehler im elektronischen Signalsystem die wahrscheinlichste Ursache für den Absturz sei, bei dem mindestens 275 Menschen ums Leben kamen und mehr als 1.100 verletzt wurden.

08:14 , Shweta Sharma

Ein 21-jähriger Mann, der seinen Lebensunterhalt damit verdiente, Häuser zu streichen und nächsten Monat heiraten wollte, gehört zu den Hunderten Menschen, die bei einem der tödlichsten Zugunfälle in Indien seit zwei Jahrzehnten getötet wurden.

Eine Gruppe von sechs bis sieben Männern Anfang 20 war an Bord des Coromandal-Express auf dem Weg nach Chennai im Süden des Landes aus dem Distrikt Medinipur im östlichen Bundesstaat Westbengalen, als sich am Freitagabend der Unfall ereignete.

Unter ihnen war auch der 21-jährige Rajib Dakua, der Häuser in Chennai bemalte. Menschen aus seinem Dorf kamen am Samstag in Odisha an und konnten heute Morgen Dakuas verwesende Leiche identifizieren.

Ein 21-jähriger Mann, der nächsten Monat heiraten wollte, ist unter den Toten eines Zugunglücks in Indien

Alisha Rahman Sarkar

Die Reparaturarbeiten an einem der Gleise, die bei einem tödlichen Zugunglück ums Leben kamen, wurden nach drei Tagen fortgesetzt.

Arbeiter wurden gesehen, wie sie die Ringstrecke reparierten, auf der ein Güterzug stationiert war, als ein Hochgeschwindigkeits-Personenzug voller Menschen darauf rammte.

Nach 51 Stunden Restaurierungsarbeiten konnte der Zugverkehr auf zwei Bahngleisen wieder aufgenommen werden. Die Wiederaufnahme des ersten Zuges wurde von Eisenbahnminister Ashwini Vaishnaw überwacht.

07:40 , Shweta Sharma

Luftaufnahmen über dem Ort des tödlichen Zugunglücks in Indien zeigen das Ausmaß des Vorfalls, bei dem fast 275 Menschen ums Leben kamen.

Verstümmelte und entgleiste Waggons sind auf dem Boden verstreut zu sehen, während Rettungskräfte die Baustelle weiter durchsuchten.

07:00 Uhr, Shweta Sharma

Im Distrikt Bargarh von Odisha ist ein Güterzug entgleist, da die Hilfs- und Rettungsarbeiten nach der tödlichsten Zugkatastrophe des Landes in diesem Jahrhundert in Balasore im selben Bundesstaat zu Ende gingen.

Bei dem Vorfall wurden keine Verletzten gemeldet.

Der Güterzug wurde von einem privaten Zementunternehmen betrieben und entgleist auf dem Fabrikgelände in der Nähe von Mendhapali.

„Die Eisenbahnen spielen in dieser Angelegenheit keine Rolle“, sagte der Betreiber East Coast Railway.

Die zweite Entgleisung ereignete sich drei Tage nach einer dreifachen Zugkollision, bei der rund 275 Menschen ums Leben kamen und mehr als 1.100 Menschen verletzt wurden.

06:50 , Shweta Sharma

Kongressleiter Rahul Gandhi, der sich derzeit in den USA aufhält, warf der Regierung Narendra Modi vor, keine Verantwortung für eine der schlimmsten Katastrophen in der Geschichte der indischen Eisenbahnen zu übernehmen, und schlug den Ministern vor, wegen des Absturzes zurückzutreten.

„Ich erinnere mich an einen Zugunfall, als der Kongress an der Macht war. Der Kongress stand nicht auf und sagte: ‚Jetzt ist es die Schuld der Briten, dass der Zug verunglückt ist‘. Der Kongressminister sagte: ‚Es liegt in meiner Verantwortung und ich trete zurück.‘ „Das ist also das Problem, das wir zu Hause haben: Wir erfinden Ausreden und akzeptieren die Realität, mit der wir konfrontiert sind, nicht“, sagte Gandhi.

Er kritisierte Herrn Modi und sagte, der Premierminister sei „unfähig, in die Zukunft zu blicken“.

„Er (Herr Modi) versucht, das Auto zu fahren … das indische Auto, und er schaut in den Rückspiegel. Dann versteht er nicht, warum dieses Auto abstürzt und nicht vorwärts fährt. Und es ist die gleiche Idee mit der BJP.“ mit dem RSS. Alle", sagte er.

„Man hört den Ministern zu, man hört dem Premierminister zu. Sie werden nie erleben, dass sie über die Zukunft reden. Sie reden nur über die Vergangenheit.“

Herr Gandhi, der sich auf einer sechstägigen Tour durch drei amerikanische Städte befindet, sprach am Sonntagabend vor einer großen Versammlung der indischen Diaspora im Javits Center in New York.

06:17 , Shweta Sharma

Der Fahrer des Personenzuges Coromandel Express, Hajari Behera, liegt weiterhin in gutem Zustand auf einer Intensivstation, nachdem er bei dem Unfall am Freitag schwere Verletzungen erlitten hatte.

GN Mohanty, der Hilfsfahrer, wurde nach dem Unfall am Freitagabend bei Bewusstsein aufgefunden und unterstützte die Bahnbeamten bei ihren Ermittlungen, nachdem er ins Krankenhaus gebracht worden war.

„Er konnte nur sagen, dass er grünes Signal bekommen hat. Danach wurde sein Zustand ernst und er liegt jetzt im Krankenhaus“, sagte Eisenbahnbeamter Jaya Varma Sinha.

Ein Arzt sagte, der Fahrer bleibe seit Montagmorgen auf der Intensivstation.

05:55 , Shweta Sharma

Die Regierung von Odisha hat Bilder von Dutzenden Leichen von Passagieren veröffentlicht, die bei der Zugkollision in Balasore ums Leben kamen.

Die Veröffentlichung der Bilder ging mit einem Haftungsausschluss einher, der den Betrachter zur Diskretion hinsichtlich der verstörenden und anschaulichen Bilder drängt.

„Die Fotos der beim Zugunglück in Balasore verstorbenen Personen werden nur veröffentlicht, um die Identifizierung zu erleichtern“, hieß es.

„Angesichts der Art des Unfalls sind die veröffentlichten Bilder beunruhigend. Kindern wird empfohlen, diese Bilder nicht anzusehen“, hieß es weiter.

Die Bilder wurden auf der Website der Regierung von Odisha veröffentlicht.

Die Regierung veröffentlichte außerdem Bilder von namentlich nicht genannten Personen, die in verschiedenen Krankenhäusern behandelt werden, um sie mit ihren Angehörigen in Verbindung zu bringen, sowie die Namen von 344 Verletzten, die derzeit in Krankenhäusern behandelt werden.

05:41 , Shweta Sharma

Ein junger Mann in seinen Zwanzigern weint, als er zur Leichenhalle rennt, kurz nachdem er die Nachricht erhalten hat, vor der er sich gefürchtet hatte – dass sein Bruder zu den 275 Opfern des tödlichsten Eisenbahnunglücks in Indien in diesem Jahrhundert gehört und dass er nun seine sterblichen Überreste identifizieren muss.

Wie viele der Angehörigen, die sich hier im größten Krankenhaus in Bhubaneswar versammelten, reiste Scheich Sahagir stundenlang über Nacht, nachdem er im Fernsehen von dem Unfall mit drei Zügen, darunter dem Coromandel Express, gehört hatte, an Bord seines 20-jährigen Bruders Scheich Sahid Alam .

Sie machten sich zunächst auf den Weg zum Unfallort am Freitag in Balasore, um nach ihm zu suchen, „aber als wir dort ankamen, wurden wir gebeten, Krankenhäuser aufzusuchen, und von dort aus wiesen uns die Beamten an, das AIIMS [Krankenhaus] aufzusuchen“, sagt er. Hier erfüllt der Gestank von verfaultem Fleisch die Luft, während die Leichen in der Leichenhalle – die über keine Kühlung verfügt – in der drückenden Hitze zu verwesen beginnen.

Alisha Rahaman Sarkar vom Independent berichtet vom Ort des schrecklichen Absturzes.

Überlebender des Zugunglücks: „Plötzlich wurde alles still.“ Und dann gab es Schreie.

05:30 , Shweta Sharma

Das Zugunglück in Ostindien, bei dem bei einem Zusammenstoß zweier Passagiere mit einem Güterzug 275 Menschen ums Leben kamen und rund 1200 Passagiere verletzt wurden, wurde durch einen Fehler im elektronischen Signalsystem verursacht.

Nach Angaben von Beamten führte eine fehlerhafte Signalisierung dazu, dass einer der Hochgeschwindigkeits-Personenzüge auf das falsche Gleis umlenkte und mit dem stehenden Güterzug kollidierte, bevor ein anderer Hochgeschwindigkeits-Personenzug auf einem angrenzenden Gleis die entgleisten Waggons des ersten Zuges traf.

Jaya Verma Sinha, ein hochrangiger Eisenbahnbeamter, sagte, die vorläufigen Untersuchungen hätten ergeben, dass dem Hochgeschwindigkeitszug Coromandel Express ein Signal gegeben wurde, auf der Hauptstrecke zu fahren. Das Signal änderte sich jedoch später und der Zug fuhr stattdessen in eine angrenzende Ringstrecke ein Es rammte eine mit Eisenerz beladene Fracht.

Die Kollision habe die Waggons des Coromandel Express auf ein anderes Gleis geschleudert, wodurch auch der von der gegenüberliegenden Seite ankommende Yesvantpur-Howrah Express entgleist sei, sagte sie.

Die Personenzüge, die insgesamt 2.296 Personen beförderten, seien nicht zu schnell gefahren, sagte sie. Züge, die Güter befördern, werden häufig auf einer angrenzenden Ringstrecke geparkt, sodass die Hauptstrecke für einen vorbeifahrenden Zug frei ist.

Frau Verma sagte, die Grundursache des Absturzes hänge mit einem Fehler im elektronischen Signalsystem zusammen und eine detaillierte Untersuchung werde zeigen, ob der Fehler menschlicher oder technischer Natur sei.

05:05 , Shweta Sharma

Die indische Eisenbahn nahm den Personenzugverkehr auf den Gleisen wieder auf, auf denen es zu dem tödlichsten Zugunglück seit den 1980er Jahren kam.

Nach mehr als 51 Stunden nahm der erste Zug nach dem Unfall in Balasore, Odisha, am Sonntag gegen 22.40 Uhr seine Fahrt auf, wobei der Verkehr unter der Aufsicht von Eisenbahnminister Ashwini Vaishnaw und zahlreichen Menschen wieder aufgenommen wurde.

„Downstream-Restaurierung abgeschlossen. Erste Zugfahrt in diesem Abschnitt“, twitterte Herr Vaishnaw.

Trotz der Restaurierungsarbeiten standen zwei Züge wegen „Nichtverfügbarkeit von Zugfahrzeugen“ still, heißt es in der neuesten Mitteilung der Eisenbahn. Unter Rake versteht man die gekoppelten Waggons eines Zuges, ohne die Lokomotive.

Die Behörden sagten, die Wiederaufnahme des Betriebs sei das Ergebnis der „Kriegsarbeit“ von 1.000 Arbeitern und Bahnbeamten in der Nacht von Samstag auf Samstag und Sonntag.

Die zerstörten Trümmer der drei Züge, die am Freitagabend zusammenstießen, wurden geräumt, nachdem die Leichen entfernt und Passagiere gerettet wurden, um die Gleise für eine Probefahrt vorzubereiten.

„Die Art und Weise, wie der Premierminister an diesen Ort kam und uns führte, hat das Team inspiriert, es hat das Team gestärkt und sie haben Tag und Nacht auf Kriegsbasis daran gearbeitet, das System in 51 Stunden wiederherzustellen. Wie Sie gesehen haben, sind drei Züge abgefahren und sieben.“ „Alle Maßnahmen sind heute Abend insgesamt geplant. Wir müssen den Weg zur Normalisierung gehen“, sagte der Minister.

„Mit voller Anteilnahme an diejenigen, die ihre Lieben verloren haben, wir müssen dafür sorgen, dass ihre Körper sie erreichen. Unsere Verpflichtung ihnen gegenüber ist noch nicht vorbei.“

04:14 , Shweta Sharma

Willkommen zur Live-Berichterstattung von The Independent über den Zugunglück in Odisha, Indien am Montag