Yokota Airmen helfen bei der Lieferung von Satellitennutzlast der US Space Force nach Japan > Pazifische Luftstreitkräfte > US Space Forces Indo

Senior Airman Elias Rivera Miguel, 730th Air Mobility Squadron C-17 Crewchef, marschiert eine C-17 Globemaster III, die dem 436th Airlift Wing, Dover Air Force Base, Del., 10. Mai 2023 zugewiesen wurde. (Foto der US Air Force von Yasuo Osakabe)

Flieger des 730. Air Mobility Squadron laden am 10. Mai 2023 auf dem Yokota Air Base, Japan, eine Palette von einer C-17 Globemaster III ab, die dem 436. Airlift Wing, Dover Air Force Base, DE, zugewiesen wurde. Die beiden Einheiten unterstützten den US-Raum Force Space Systems Command (SSC) liefert zweite Nutzlasten, die auf dem geobasierten Quasi-Zenith-Satellitensystem Japans gehostet werden. (Foto der US-Luftwaffe von Airman 1st Class Jarrett Smith)

Die Ausrüstung der US Space Force befindet sich auf Paletten in einem C-17 Globemaster III, der dem 436th Airlift Wing, Dover Air Force Base, DE, auf dem Yokota Air Base, Japan, am 10. Mai 2023 zugewiesen wurde. Das 730th Air Mobility Squadron spielte dabei eine entscheidende Rolle Empfang und Lagerung des zweiten Satzes Nutzlasten für das in Japan ansässige Geo-basierte Quasi-Zenith-Satellitensystem (QZSS), um sicherzustellen, dass sie mit Unterstützung der USSF sicher zur japanischen Partneranlage übertragen werden. (Foto der US-Luftwaffe von Airman 1st Class Jarrett Smith)

Mitglieder des 730. Air Mobility Squadron entladen Satellitennutzlastpaletten von einem C-17 Globemaster III, der dem 436. Luftliftflügel, Dover Air Force Base, Del., 10. Mai 2023, zugewiesen ist. Die Satellitennutzlast trägt weltraumgestützte Sensoren, die Daten sammeln können aus der Umlaufbahn und leiten Informationen zurück zur Erde. Die Nutzlast wird letztendlich auf einem japanischen Satellitensystem gehostet, das als geobasiertes Quasi-Zenith-Satellitensystem bekannt ist. (Foto der US-Luftwaffe von Yasuo Osakabe)

Eine C-17 Globemaster III, die dem 436. Luftliftflügel der Dover Air Force Base, DE, zugewiesen ist, landet am 10. Mai 2023 auf der Yokota Air Base, Japan. Die beiden Einheiten unterstützten das US Space Force Space Systems Command (SSC) bei der Lieferung einer zweite Nutzlast, die auf dem geobasierten Quasi-Zenith-Satellitensystem Japans gehostet wird. Sobald die Nutzlasten in Japan eintreffen, beginnt das SSC-Programm mit der nächsten Stufe der Integration mit QZSS-Hostsatelliten und bereitet sich auf den Start vor, wodurch die beiden Nationen im Weltraum effektiv vereint werden. (Foto der US-Luftwaffe von Airman 1st Class Jarrett Smith)

Mitglieder des US Space Force Space Systems Command und des japanischen Sekretariats für nationale Raumfahrtpolitik posieren für ein Foto vor einer Satellitennutzlast auf dem Yokota Air Base, Japan, 10. Mai 2023. Die Satellitennutzlast trägt weltraumgestützte Sensoren, die Daten sammeln können Umlaufbahn und leiten Informationen zurück zur Erde. Die Nutzlast wird letztendlich auf einem japanischen Satellitensystem gehostet, das als geobasiertes Quasi-Zenith-Satellitensystem bekannt ist. (Foto der US-Luftwaffe von Airman 1st Class Jarrett Smith)

YOKOTA AIR BASE, Japan – Mitglieder der 374th Mission Support Group und des 730th Air Mobility Squadron leisteten wichtige Unterstützung für eine Weltraumkooperationsinitiative zwischen den USA und Japan, die am 10. Mai in der Ankunft einer raumflugbereiten Nutzlast auf dem Yokota Air Base gipfelte.

Die Satellitennutzlast trägt weltraumgestützte Sensoren, die Daten aus der Umlaufbahn sammeln und Informationen an die Erde zurückleiten können. Die Nutzlast wird letztendlich auf einem japanischen Satellitensystem gehostet, das als geobasiertes Quasi-Zenith-Satellitensystem bekannt ist.

Beamte des US Space Force Space Systems Command leiteten die Planung der Nutzlastlieferung, mit logistischer, vertraglicher und kommunikativer Unterstützung durch Mobilitäts- und Logistikexperten von Yokota.

„Die Flieger der 374. MSG sind stolz darauf, die erhebliche Hilfe zu leisten, die erforderlich ist, um die erfolgreiche Ankunft dieser Nutzlast sicherzustellen“, sagte Oberstleutnant Jennifer Malatesta, stellvertretende Kommandeurin der 374. MSG. „Unsere Logistik- und Vertragsflieger haben zusammen mit unseren Partnern im 730. AMS dazu beigetragen, eine Weltraumpartnerschaft zu unterstützen, die US-amerikanische und japanische Initiativen integriert, und wir freuen uns, zu dieser Lieferung beitragen zu können.“

Die Ankunft der Nutzlast am 10. Mai markiert die zweite und letzte Lieferung einer raumflugbereiten Nutzlast, Teil einer gemeinsamen Anstrengung der USSF und des japanischen Sekretariats für nationale Raumfahrtpolitik. Japan hat zugestimmt, die Nutzlasten der US-Weltraumsensoren auf japanischen Navigationssatelliten zu hosten. Beide Länder haben ein gemeinsames Interesse an der Integration von Raumfahrtsystemen erkannt.

„Unsere Partner im 374th Airlift Wing haben in Zusammenarbeit mit Experten des Air Mobility Command maßgeblich zu den Plänen unseres Landes beigetragen, gemeinsam weltraumgestützte Sensoren an die Integrationseinrichtung unseres japanischen Partners zu liefern“, sagte Oberstleutnant Brian Fredrickson von US Space Force SSC QZSS-Hosted Payload-Programmmanager. „Die endgültige Lieferung einer raumflugbereiten Nutzlast stellt einen weiteren entscheidenden Meilenstein für die Bemühungen der US-japanischen Raumfahrtpartnerschaft dar.“

Die Satellitennutzlast wurde vom Lincoln Laboratory des Massachusetts Institute of Technology im Rahmen einer Vereinbarung mit der US Air Force aus dem Jahr 2019 entwickelt. Eine C-17 Globemaster III lud die Nutzlast und startete am 9. Mai von der Hanscom Air Force Base, Mass., mit Zwischenstopp auf der Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, bevor sie endgültig in Yokota ankam. Beamte des NSPS konnten nach Yokota reisen, um der Ankunft des Flugzeugs beizuwohnen und sich mit denjenigen zu treffen, die die Lieferung der Nutzlast erleichtert haben.

„Unsere Flieger arbeiteten mit den USSF Guardians zusammen, um die landesinternen Unterstützungsverträge vor der Ankunft der Nutzlast bereitzustellen, die zur Unterstützung des Ankunftsplans erforderliche Logistik zu koordinieren und letztendlich die Lieferung und den Transport der Nutzlast zu ihrem endgültigen Bestimmungsort in Japan zu verfolgen.“ sagte Malatesta. „Dies war eine erfolgreiche Zusammenarbeit der uniformierten und zivilen Experten von Yokota.“

Fredrickson betonte die Bedeutung der lokalen Bemühungen in Yokota, die zu dem Projekt beitragen.

„Was das 374th Airlift Wing geleistet hat, ist nichts weniger als die Unterstützung der Union der USA und Japans im Weltraum“, sagte Fredrickson. „Die Beiträge der Yokota Airmen tragen dazu bei, eine Grundlage für zukünftige internationale kooperative Weltraumpartnerschaften und -initiativen zu schaffen.“