Brian Shirley gewinnt World of Outlaw Late Models auf dem Paducah Int'l Raceway!

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Chris Madden fährt vom 13. auf den 3. Platz und baut seinen Vorsprung auf 40 Punkte aus

PADUCAH, KY – 3. Juni 2023– Zum zweiten Mal in Folge ging der Kampf um die Zielflagge der World of Outlaws CASE Construction Equipment Late Model Series an Brian Shirley und Kyle Bronson. Aber dieses Mal war es Shirley, die die Nase vorn hatte.

Der Fahrer aus Chatham, Illinois, übernahm in Runde 34 die Führung von Bobby Pierce und hielt Bronson zurück, um sich am Samstag auf dem Paducah International Raceway seinen ersten Seriensieg im Jahr 2023 zu sichern.

Bronson, der Pole-Sitter, übernahm zu Beginn des Rennens die Führung, Pierce verfolgte ihn.

Der „Smooth Operator“ hielt den Druck aufrecht, bis Bronson in den Kurven 1 und 2 das Polster übersprang und es Pierce ermöglichte, sein Longhorn-Chassis in Runde 21 unter die Nummer 40B zu schmuggeln.

Pierce hielt bei mehreren Neustarts durch und begann, sich davonzuziehen, bis er in Runde 33 Kontakt mit der Mauer in Kurve 4 hatte.

Dieser Kontakt führte zu einem platten rechten Hinterreifen, was seine Chancen auf einen zweiten Sieg in drei Tagen zunichte machte und die Führung 16 Runden vor Schluss an Shirley übergab.

Als das Rennen wieder aufgenommen wurde, hielt Shirley Bronson und Dennis Erb Jr. in Kurve 2 zurück und verschaffte ihm so etwas Luft zum Atmen.

Aber nachdem der Fahrer aus Brandon, FL, den Titelverteidiger abgehängt hatte, kam es zu einem weiteren Kampf zwischen besten Freunden – dieses Mal um 15.000 US-Dollar.

Bronson nutzte die Außenlinie, um auf Shirley aufzuschließen und verkürzte den Vorsprung fünf Runden vor Schluss auf drei Wagenlängen.

Als sich die beiden jedoch dem Rundenauto von Dustin Walker näherten, schlich sich Shirley oben an der Nummer 14W vorbei, während Bronson unten hinter ihm hängen blieb und sowohl seinen Schwung als auch seine Chance auf den Sieg verlor.

Shirley hielt von da an durch und erzielte in Paducah seinen vierten USA World 50-Sieg und seinen siebten World of Outlaws Late Models-Triumph.

„Ich hatte das Glück, dieses Rennen ein paar Mal zu gewinnen“, sagte Shirley. „Dass sie es zurückbringen; Die Geschichte in Kentucky, ein großes Rennen in Kentucky zu veranstalten, ist wirklich cool.“

„Alles in allem ist es wirklich gut für mein Team. Mein Autobesitzer steckt viel Geld und Mühe in dieses Rennteam. Es geht also darum, für sie und alle Sponsoren, die uns helfen, den Sieg zu holen.“ riesig und zeigt ihnen, dass wir wirklich hart arbeiten.“

Obwohl während des gesamten Rennens mehrere platte Reifen auftraten, machte sich Shirley nur ein wenig Sorgen. Stattdessen konzentrierte er sich auf die Zielflagge und hoffte, dass es sein Abend werden würde.

„Ich war definitiv ein wenig nervös, aber am Ende des Tages kommt es darauf an, ob es mein Abend war“, sagte Shirley. „Ich war da draußen und habe ein bisschen darüber nachgedacht, und ich habe es irgendwie vermasselt. Also dachte ich: Weißt du was? Du hast noch 15 Runden vor dir, gib dein Bestes, was du kannst.“ , und wenn es deine Nacht ist, ist es deine Nacht.

Bronson belegte den zweiten Platz, sein drittes World of Outlaws-Podium in Folge.

„Ich habe das Gefühl, dass wir die falschen Reifen aufgezogen haben“, sagte Bronson. „Und ich habe einen Zickzack gemacht, als ich hätte Zickzack machen sollen, als wir das Rundenauto gegen Ende des Rennens erwischt haben, und das wäre meine Option gewesen, ihn dorthin zu schieben.“

„Es ist gut, wenn wir hierherkommen und Zweiter werden und frustriert wieder abreisen können. Insgesamt sind wir mit unserem Wochenende zufrieden. Drei Podestplätze in drei Tagen, und das ist es, was nötig ist, um wieder in die Punkteränge zu kommen.“

Der Spitzenreiter der Serie, Chris Madden, wurde Dritter, nachdem er als 13. gestartet war.

Der Fahrer aus Gray Court, SC, sagte, er hätte gerne eine andere Reifenkombination gewählt, entschied sich aber aufgrund seiner Startposition.

„Wir mussten sicherstellen, dass wir bei den Neustarts ein paar Autos haben, uns in Position bringen und einfach halten“, sagte Madden. „Wenn ich vorne angefangen hätte, hätte ich eine andere Reifenkombination gewählt, aber da, wo ich angefangen habe, habe ich etwas getan, um mir beim Neustart zu helfen, denn an großen Stellen wie dieser wird man sich nicht einfach zurückziehen und.“ an jemandem vorbeigehen.

Maddens Podiumsplatz trug dazu bei, seinen Vorsprung auf 40 Punkte vor Bronson, Nick Hoffman und Pierce auszubauen, die auf dem zweiten Platz liegen.

Hoffman überquerte die Ziellinie als Vierter und erreichte damit zum dritten Mal in Folge die Top Fünf, und der vierfache Seriensieger Brandon Sheppard komplettierte die Top Fünf.

Bobby Pierce erholte sich und wurde Achter.

Brian Shirley und Kyle Bronson kämpften zwei Nächte in Folge um die Zielflagge, wobei jeder von ihnen einmal die Nase vorn hatte. Aber am Samstag blieb Shirley standhaft und kann beim nächsten Wettkampf mit der World of Outlaws prahlen.

ALS NÄCHSTES: Die Welt der Outlaws CASE Late Models reisen am Freitag und Samstag, 23. und 24. Juni, zum 81 Speedway, einschließlich eines 30.000-Dollar-Finales. Anschließend geht es für die Serie weiter nach Norden nach Nebraska, wo sie am Sonntag, dem 25. Juni, zum Off Road Speedway in Norfolk, NE, fahren.

Wenn Sie es nicht zur Strecke schaffen, verfolgen Sie die ganze Action live auf DIRTVision – entweder online oder mit der DIRTVision-App.

CASE Late Model Feature (50 Runden): 1. 3S-Brian Shirley[5]; 2. 40B-Kyle Bronson[1]; 3. 44-Chris Madden[13]; 4. 9-Nick Hoffman[7]; 5. B5-Brandon Sheppard[11]; 6. 25F-Jason Feger[19]; 7. 28-Dennis Erb Jr[10]; 8. 32-Bobby Pierce[3]; 9. 11-Gordy Gundaker[8]; 10. 19R-Ryan Gustin[14]; 11. 96V-Tanner Englisch[2]; 12. 97-Cade Dillard[4]; 13. 1ST-Johnny Scott[15]; 14. 25-Shane Clanton[6]; 15. 54-David Breazeale[9]; 16. 36-Logan Martin[16]; 17. 14W-Dustin Walker[24]; 18. 31-Kye Blight[21]; 19. 99-Dylan Thompson[17]; 20. 54D-Dane Dacus[18]; 21. B1-Brent Larson[12]; 22. 18-Matt Cooper[22]; 23. 30-Todd Cooney[23]; 24. 99G-Hunt Gossum[20]

Last Chance Showdown (10 Runden): 1. 25F-Jason Feger[2]; 2. 99G-Hunt Gossum[1]; 3. 31-Kye-Seuche[4]; 4. 18-Matt Cooper[5]; 5. 38-Thomas Hunziker[6]; 6. 51-Dean Carpenter[8]; 7. 14W-Dustin Walker[10]; 8. 10-Ronnie Cooper[9]; 9. 30-Todd Cooney[3]; 10. 81J-Jack Riggs[7]

Fall Nr. 1 Motorölhitze 1 (8 Runden): 1. 40B-Kyle Bronson[1]; 2. 96V-Tanner Englisch[2]; 3. 9-Nick Hoffman[5]; 4. 28-Dennis Erb Jr[4]; 5. 44-Chris Madden[3]; 6. 36-Logan Martin[8]; 7. 99G-Hunt Gossum[6]; 8. 31-Kye-Seuche[7]; 9. 81J-Jack Riggs[9]; 10. 14W-Dustin Walker[10]

Lauf 2 (8 Runden): 1. 97-Cade Dillard[1]; 2. 3S-Brian Shirley[3]; 3. 11-Gordy Gundaker[2]; 4. B5-Brandon Sheppard[4]; 5. 19R-Ryan Gustin[5]; 6. 99-Dylan Thompson[7]; 7. 25F-Jason Feger[6]; 8. 18-Matt Cooper[8]; 9. 51-Dean Carpenter[9]

Lauf 3 (8 Runden): 1. 32-Bobby Pierce[1]; 2. 25-Shane Clanton[2]; 3. 54-David Breazeale[3]; 4. B1-Brent Larson[4]; 5. 1ST-Johnny Scott[6]; 6. 54D-Dane Dacus[5]; 7. 30-Todd Cooney[7]; 8. 38-Thomas Hunziker[8]; 9. 10-Ronnie Cooper[9]

Qualifying zur Low-E-Isolierung (2 Runden): 1. 40B-Kyle Bronson, 00:15,294[15]; 2. 97-Cade Dillard, 00:15.319[9]; 3. 32-Bobby Pierce, 00:15.436[8]; 4. 96V-Tanner Englisch, 00:15.437[2]; 5. 11-Gordy Gundaker, 00:15.442[1]; 6. 25-Shane Clanton, 00:15.454[12]; 7. 44-Chris Madden, 00:15.472[6]; 8. 3S-Brian Shirley, 00:15.493[13]; 9. 54-David Breazeale, 00:15.570[21]; 10. 28-Dennis Erb Jr, 00:15.571[3]; 11. B5-Brandon Sheppard, 00:15.585[20]; 12. B1-Brent Larson, 00:15.670[4]; 13. 9-Nick Hoffman, 00:15.701[7]; 14. 19R-Ryan Gustin, 00:15.718[24]; 15. 54D-Dane Dacus, 00:15.744[18]; 16. 99G-Hunt Gossum, 00:15.766[19]; 17. 25F-Jason Feger, 00:15.771[5]; 18. 1ST-Johnny Scott, 00:15.776[26]; 19. 31-Kye Blight, 00:15.777[10]; 20. 99-Dylan Thompson, 00:15.805[11]; 21. 30-Todd Cooney, 00:15.832[16]; 22. 36-Logan Martin, 00:15.977[25]; 23. 18-Matt Cooper, 00:16.134[23]; 24. 38-Thomas Hunziker, 00:16.188[27]; 25. 81J-Jack Riggs, 00:16.212[17]; 26. 51-Dean Carpenter, 00:16.360[14]; 27. 10-Ronnie Cooper, 00:16.405[22]; 28. 14W-Dustin Walker, 00:17.209[28]

Heiße Runden: 1. 96V-Tanner Englisch, 00:15.019[2]; 2. 97-Cade Dillard, 00:15.046[9]; 3. 3S-Brian Shirley, 00:15.110[13]; 4. 25-Shane Clanton, 00:15.114[12]; 5. 36-Logan Martin, 00:15.238[25]; 6. 9-Nick Hoffman, 00:15.254[7]; 7. 44-Chris Madden, 00:15.276[6]; 8. 11-Gordy Gundaker, 00:15.292[1]; 9. 25F-Jason Feger, 00:15.303[5]; 10. 32-Bobby Pierce, 00:15.308[8]; 11. 19R-Ryan Gustin, 00:15.327[24]; 12. 40B-Kyle Bronson, 00:15.369[15]; 13. B1-Brent Larson, 00:15.448[4]; 14. 1ST-Johnny Scott, 00:15.503[26]; 15. 54-David Breazeale, 00:15.516[21]; 16. 54D-Dane Dacus, 00:15.554[18]; 17. 99G-Hunt Gossum, 00:15.593[19]; 18. 30-Todd Cooney, 00:15.618[16]; 19. 28-Dennis Erb Jr, 00:15.634[3]; 20. 99-Dylan Thompson, 00:15.679[11]; 21. 31-Kye Blight, 00:15.770[10]; 22. 38-Thomas Hunziker, 00:15.879[27]; 23. 51-Dean Carpenter, 00:16.044[14]; 24. 18-Matt Cooper, 00:16.124[23]; 25. B5-Brandon Sheppard, 00:16.171[20]; 26. 81J-Jack Riggs, 00:16.188[17]; 27. 10-Ronnie Cooper, 00:16.276[22]; 28. 14W-Dustin Walker, 00:16.952[28]

8 Einträge

Ein Feature 1 (20 Runden): 1. 25-Tyler Nicely[1]; 2. 2-Peyton Walker[4]; 3. 12L-Lucas Lee[8]; 4. 10Y-Trent Young[2]; 5. 188-Jeremy Sneed[5]; 6. 7D-Pete Sabatino[3]; 7. 9-Cory Balkey[6]; 8. 176-Scotty Owens[7]

Lauf 1 (8 Runden): 1. 25-Tyler Nicely[3]; 2. 10Y-Trent Young[1]; 3. 7D-Pete Sabatino[2]; 4. 2-Peyton Walker[4]; 5. 188-Jeremy Sneed[6]; 6. 9-Cory Balkey[5]; 7. 176-Scotty Owens[7]; 8. 12L-Lucas Lee[8]

Qualifikation 1: 1. 10Y-Trent Young, 00:16,788[7]; 2. 7D-Pete Sabatino, 00:16.904[1]; 3. 25-Tyler Nicely, 00:16.938[8]; 4. 2-Peyton Walker, 00:17.135[3]; 5. 9-Cory Balkey, 00:17.499[2]; 6. 188-Jeremy Sneed, 00:17.584[5]; 7. 176-Scotty Owens, 00:17.693[6]; 8. 12L-Lucas Lee, 00:17.693[4]

Ein Feature 1 (15 Runden): 1. 7-Tony Cruse[1]; 2. 117-Zac Harris[3]; 3. 3-Wyatt Hill[4]; 4. 22-Josh Hartman[8]; 5. 3M-Justin McDaniel[6]; 6. 48-Bradley McGhee[5]; 7. 88S-Travis Sneed[7]; 8. 26-Mat Hartman[13]; 9. 11-Brent Smith[2]; 10. 28C-Paul Sponsel[10]; 11. 52S-Kyle Smithson[9]; 12. 52-Josh Moreland[11]; 13. (DNS) 50-Derrick Tillman

Lauf 1 (8 Runden): 1. 7-Tony Cruse[2]; 2. 117-Zac Harris[1]; 3. 48-Bradley McGhee[4]; 4. 88S-Travis Sneed[3]; 5. 52S-Kyle Smithson[5]; 6. 52-Josh Moreland[6]; 7. 26-Mat Hartman[7]

Lauf 2 (8 Runden): 1. 11-Brent Smith[1]; 2. 3-Wyatt Hill[3]; 3. 3M-Justin McDaniel[4]; 4. 22-Josh Hartman[2]; 5. 28C-Paul Sponsel[6]; 6. 50-Derrick Tillman[5]

Qualifying 1: 1. 117-Zac Harris, 00:18,765[9]; 2. 11-Brent Smith, 00:18.767[11]; 3. 7-Tony Cruse, 00:18.800[2]; 4. 22-Josh Hartman, 00:18.884[4]; 5. 88S-Travis Sneed, 00:18.970[13]; 6. 3-Wyatt Hill, 00:19.132[6]; 7. 48-Bradley McGhee, 00:19.133[12]; 8. 3M-Justin McDaniel, 00:19.161[10]; 9. 52S-Kyle Smithson, 00:19.414[5]; 10. 50-Derrick Tillman, 00:19.538[8]; 11. 52-Josh Moreland, 00:19.549[3]; 12. 28C-Paul Sponsel, 00:19.869[7]; 13. 26-Mat Hartman, 00:19.869[1]

Rich LaBrier-Fotos